Производственная задача
Измерение глубины нанесения VIN-номера автомобиля на сборочной линии
Контекст
В автомобильной промышленности существует практика контроля VIN-номеров на сборочной линии или цехе сварки. VIN-номер – это уникальный код транспортного средства. Его название произошло от английского Vehicle Identification Number. В коде VIN-номера указаны данные о производителе, характеристиках транспортного средства, а также год его выпуска. VIN-номер наносится ударно-точечным методом или скрайбированием. При эксплуатации автомобиля это несомненно важный идентификационный номер на кузове или раме автомобиля может быть поврежден (механически, при коррозии и т.п.) или просто стерт в силу длительной эксплуатации в неблагоприятных условиях. Это вызовет сложности у владельца при совершении регистрационных действий. Поэтому для производителя очень важно иметь глубину нанесения не менее установленной в технических требованиях. Сама маркировка обычно располагается в труднодоступных для воздействия внешних факторов местах, что приводит к другой проблеме – расположения, которое делает область маркирования недоступной для стандартных измерительных систем даже непосредственно при производстве.
Решение
Существующие специальные измерительные приборы являются весьма дорогостоящими, часто недоступными (GapGun Pro или 4D InSpec). Однако оттискно-слепочный материал “Компар” способен решить проблему, существенно упрощая и удешевляя задачу по контролю глубины VIN-номеров. Для измерения глубины с поверхности контролируемой области снимается слепок метрологическим материалом Компар-С. При этом не нужно совершать дополнительных манипуляций над контролируемой областью, просто нужно смешать два компонента в руках и нанести на область маркировки VIN-номера. После отверждения слепка (7 минут) он легко отделяется от поверхности и измеряется в на универсальных измерительных приборах, таких как измерительный центр МС серии НР – НР22.
